Autopatentados

Cuando nos ponemos en campaña para cambiar el auto,  es común encontrarnos con ofertas de vehículos “auto-patentados”, en referencia a que ya fueron patentados, (a nombre del concesionario) pero que están sin rodar, como cualquier 0km del stock.

Ahora, ¿qué son los auto-patentados y por qué existen?

En estos tiempos, con un mercado competitivo y repleto de ofertas, las finanzas de los concesionarios dependen en gran parte de los incentivos económicos que cobran de las terminales (las fabricas), por llegar al objetivo de patentamientos.

Cuando va pasando el mes y ven que no llegan “al número”, tienen que auto-patentar unidades de su stock (generalmente modelos de entrada de gama o con algún incentivo extra) para asegurarse cobrar el premio.

Al mes siguiente, esas unidades ya patentadas, deben ser ofrecidas a clientes, como cualquier otra. Bueno, les presento a los “auto-patentados”.

¿Tienen alguna contra?, la respuesta es NO. Solo a los más minuciosos puede llegar a molestarles figurar como segundo dueño en el título, debido a que al haberse auto-patentado, el concesionario figura como “primer dueño”.

Hay que estar atentos al “año modelo”, ya que si hubiesen sido auto-patentado en Diciembre y lo estamos comprando en Enero o Febrero, será un auto del año anterior, pero esto, en la mayoría de los casos, es aclarado por el vendedor.

¿Ventajas?, el precio. Son ofrecidos con un diferencial importante al mismo modelo sin patentar. Además, en vez de patentarlo hay que transferirlo, lo que hará que la sumatoria de gastos en el trámite, sea menor.

¿Cuánto vale mi usado?

Lo primero que tenes que saber es que tu usado seguramente vale algo menos de lo que pensas. Arrancamos mal viste…..

Es muy común que la gente tenga en la cabeza los valores de tasación del seguro o lo que “piden” por autos similares en sitios de internet como Mercado Libre.
En la mayoría de los casos, son valores muy por arriba del valor real de mercado.

Existen muchas formas de averiguar cuánto vale nuestro auto, lo importante es no “casarse” con ninguna, hacer un promedio entre todas es lo más aconsejable.

Tasación del Concesionario.

Esta opción, como todas las otras, tiene sus aspectos positivos y negativos, lo importante primero es entender el concepto, como funciona, para luego ver si nos conviene.

Es común que concesionarios de la misma marca (incluso diferentes sucursales del mismo concesionario) tomen nuestro usado a valores diferentes. Muchas veces depende de la forma que el vendedor arme nuestra operación, veamos:

Imaginemos que estamos interesados en el “Vehículo A” que tiene un precio de lista vigente de $ 350.000 y un descuento que el concesionario autoriza a sus vendedores de hasta un 8%. Estaríamos sentados con el vendedor, quien aún no dijo nada sobre ese descuento, hasta que llega el momento de tasar  nuestro usado. El tasador lo va a inspeccionar y supongamos que informa al vendedor que lo puede tomar en $ 190.000, puede suceder lo siguiente:

1- El vendedor aplica el 8% sobre el precio de lista, quedando entonces en $ 322.000 y nos informa de la toma en $ 190.000 surgiendo una diferencia de $ 132.000.

2- El vendedor arma la operación con un descuento del 4%, quedando el 0km en $ 336.000 e informa la toma del usado en $ 204.000, quedando una diferencia de $ 132.000.

3- El vendedor arma la operación sin ningún descuento, pero informa la toma del usado en $ 218.000, quedando una diferencia de $ 132.000.
Como vemos, la diferencia es exactamente la misma, pero tenemos un cliente que se va del concesionario pensando que su auto vale 190, otro 204 y otro 218.

¿Qué sucede luego?, sigamos con los ejemplos, el cliente que piensa que su auto vale 218 llama a otro concesionario de la misma marca, pide averiguar por el “Vehículo A” y también quiere una cotización aproximada de su usado. Le aclara al nuevo vendedor que “en otra agencia me lo pagan 218” y así comienza una nueva confusión y el cliente cada vez desconfía más y entiende menos.

Para evitar esto, recomiendo encarar la operación sin usado de por medio. Luego, con los números sobre la mesa, evaluemos una posible tasación.

¿Cuál es el porcentaje que nos descuenta un concesionario por tomar nuestro usado? Es difícil poner un número, ya que depende del vehículo que entreguemos, no todos los autos tienen el mismo valor de reventa, pero podríamos promediar en un 15 %.
Entonces, si nuestro usado tiene un valor al público de $ 225.000, el concesionario nos lo va a tomar en $ 190.000.

Es importante aclarar que el concesionario, al ingresar ese vehículo en parte de pago, tiene una carga impositiva que absorber, afrontar futuros reclamos por garantía y además, por supuesto, tiene que ganar plata, ya que para eso existen los concesionarios.
Esta aclaración la hago para que antes de pensar que “el concesionario me está matando” o que “quieren hacerse millonarios con mi usado” seamos conscientes de la realidad.

Si bien al entregarlo en un concesionario resignamos cierto valor, la operación se realiza inmediatamente, al precio vigente en ese momento. Quien decide venderlo por su cuenta, puede tener que esperar 2 o 3 meses, tal vez para sacarle $ 15.000 o $ 20.000 más que el valor de toma del concesionario. Pero tengamos en cuenta que los 0km aumentan todos los meses, por lo que la misma diferencia que conseguimos de más, puede ser lo que haya aumentado el 0km al momento de ir a comprarlo.

Revista InfoAuto

En kioscos de diarios y revistas de todo el país, podemos conseguir la revista Info Auto. En ella, además de conocer lanzamientos y noticias de la industria, tenemos una guía de precios de 0km y usados, que sirve de referencia para clientes, concesionarios y aseguradoras.

Hay que tener en cuenta que los valores publicados de 0km son los precios de lista, sin descuentos. Lo que hace que en algunos casos, el valor de referencia para valorar años anteriores, sea mayor que el precio de mercado, haciendo que todas las cotizaciones de ese modelo, estén por arriba de su valor real.

Más allá de eso, es la revista de mayor prestigio para cotizar vehículos usados.

Se entiende que los valores informados refieren a unidades en buen estado general, con un kilometraje promedio de 20/30mil kilómetros por año.

Podes animarte y publicarlo por tu cuenta, siempre con los recaudos que requiere este tipo de transacciones.